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*版主格格標準吃貨+在家待不住的玩咖一枚,兔拔拔愛攝影+愛星巴克成痴的男人一枚,6歲的小兔兔少爺很有個性很有想法的叛逆小童一枚,這就是我們一家三口,我們住在中國蘇州。
*去旅行,去邂逅另一個自己,自然丶清新丶勇敢丶灑脫,這就是最美好的自己。
*每個人年輕的時候都要流浪,不是找到自己,而是學會扔掉你自己,從此,我們才能學會什麼時候該取,什麼時候能捨,並且更知道自己要什麼,不需要什麼。

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旅遊日期: 2017 0718~0801(十五天十三夜)

航空公司/艙等/票價: 北歐航空(上海浦東機場 to 丹麥哥本哈根凱斯楚普國際機場 to 上海浦東機場 ) / 經濟艙 / 約NT$35,500/人

 

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一張台幣二萬五千元的便宜機票,開啟一場難以忘懷的芬蘭航空(FinnAir)搭乘體驗,被迫滯留芬蘭的烏龍事件,讓我們意外闖進擁有千湖之國美譽的國家-芬蘭(Finland),默默許下能再次造訪的小小心願 隔年,我們原本抱著觀賞極光的名義,計劃再次造訪芬蘭,結果有旅遊經驗的朋友告訴我們,極光只能在每年的九月之後觀賞,而我們的旅遊日期是在7/18~8/1,再次淚崩.....,朋友說夏天造訪北歐,那就去看峽灣吧!

 

捨棄挪威縮影這條熱門觀光路線,任性如我,只因一張令我驚豔的照片與某位部落客精采的介紹,世界最美島嶼羅浮敦群島(Lofoten Islands)』就此成為這趟旅程的主軸,第一次前往北極圈,第一次體驗沒有黑夜的永晝,第一次在小島自駕,第一次海外釣魚,人生的好多第一次,在這島嶼一一實現這趟旅行我們由童話城市哥本哈根(Copenhagen)為起點,緊接著搭著往返丹麥與挪威的DFDS Seaway渡輪,一路向北,只為奔向羅浮敦群島(Lofoten Islands)

 

第四回勇闖歐洲,一樣被充滿問號的交通問題,卡關卡的超久,最後挪威境內的所有交通,我們捨棄地面交通工具,全數以國內班機替代,只為克服挪威狹長的峽灣地型,最終付出的代價就是超支的旅遊費用,這趟旅行也是目前為止,最為昂貴的一趟歐洲旅行,搞定交通後,世界最美麗的島嶼我們來了

 

這一篇格格就來介紹哥本哈根(Copenhagen)+挪威(Norway)的交通與其他購票注意事項

 

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丹麥哥本哈根(Copenhagen)+挪威(Norway)十五日,實際行程供大家參考:

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(一)搭乘北歐航空直航至哥本哈根(上海浦東機場 to 丹麥哥本哈根凱斯楚普國際機場)

 繼去年的瑞士之旅轉機至芬蘭,發生被迫滯留的烏龍事件後(詳細遊記   第一次在芬蘭轉機就擺烏龍 ) ,老實說現在對於轉機竟是莫名的害怕,這次的旅程我們選擇搭乘北歐航空,由上海直航至丹麥哥本哈根

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上海浦東機場飛機延誤絕是常遇的事,而我們又再次遇到延誤,無奈....無奈

北歐航空(英語:Scandinavian Airlines,SAS,譯:斯堪地那維亞航空),是一間服務北歐三國(挪威丹麥和瑞典)的航空公司,由SAS集團持有,總部設在瑞典斯德哥爾摩,也是北歐最大的航空公司 (www.flysas.com/en )

此次飛行時間為11小時25分

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旅遊歐洲建議搭乘歐系的航空公司,機艙內空間比亞洲的飛機寛敞舒適,此次的位置被安排在第一排,相較於其他位置寛敞

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相較於芬蘭航空,我覺得北歐航空餐點與服務都算一般,沒有什麼大驚奇

芬蘭航空除了機上免費供應的兩餐之外,還提供自費菜單與特殊餐點可供選擇,例如:BLML(針對胃或腸道問題的清淡餐)DBML(糖尿病餐食)LCML(低卡路里餐)與LSML(低鹽餐)

芬蘭航空完勝

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丹麥與挪威在自動化方面做的非常完善,從機場公車到地鐵,一律實行自動化系統

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機場一共有一至三座航廈,第一航廈是國內線,第二航廈與第三航廈為國際線,北歐航空的櫃台設在第三航廈,而且可以直達位在底下的火車站,交通相當便利

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(二)哥本哈根搭乘地鐵公車與火車

哥本哈根市區裡的大眾運輸系統,有丹麥國鐵DSB經營的S-tog郊區列車與Movia經營的市區巴士,和Metroselskabet公司所經營的地下鐵三種這三種車票是可以共通使用的,車票的價格則是分區收費,依照目的地所屬的區域分段收費,基本上如果只在哥本哈根市區活動,都不會超出第二區的範圍,如果真的不會購買車票可以諮詢服務人員

 

由哥本哈根凱斯楚普國際機場前往市區,可以搭乘火車地下鐵市區巴士與計程車

*火車 - 機場至中央車站(Kobenhavns Hovedbanegard)約需要14分鐘,票價約DKK36,每日二十四小時,每隔十分鐘一班 (丹麥國鐵    www.dsb.dk)丹麥國鐵是由S-tog所經營,將哥本哈根市區與郊區都市交通連結起來的郊區列車,旅遊的第三天我們前往郊區的腓特烈堡(Frederiksborg Slot,www.dnm.dk),就是搭乘國鐵

*地下鐵 - 如果住宿的地點在Christinashavn或是國王新廣場(Kongens Nytorv)這些地區,建議搭乘地鐵比較方便哥本哈根地下鐵一共分為二條路線,一條是由Vanlose站出發,最後抵達Lufthaven站,也就是機場的M2線,另一條是往來Vanlose站與Vestamasger站的M1線 丹麥地下鐵(www.m.dk)營業時間每日清晨五點至午夜十二點,票價約DKK36

*市區巴士 - 搭乘市區巴士5A就能直達哥本哈根中央車站(Kobenhavns Hovedbanegard),票價約DKK36

*計程車 - 第一和三航廈的出口均設有乘車處,前往市區約DKK250~300

 

我們選擇搭乘地下鐵

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搭機場地鐵從Lufthavnen to Amagerbro 車票36DKK/成人,一位成人可以攜帶二名12歲以下兒童免費搭乘(S-tog與地鐵市區巴士的車票可以共通使用,價格則是分區收費制,1~3區的話是1小時,4~6區是1小時30分,6區以上區域則是2小時轉乘時間,一次搭乘車票2區內都可以搭乘,費用是24DKK,每增加1區範圍就會追加12DKK

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購票後直接搭乘地鐵不需刷卡,我們從起點站Lufthaven站前往Amagerbro這一站

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抵達Amagerbro站

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哥本哈根列車採用無人自動駕駛系統,車門會自動開關,每一站也會停靠,車廂內乾淨整潔

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旅遊的第三天,我們搭乘丹麥國鐵前往郊區的腓特烈堡(Frederiksborg Slot,www.dnm.dk),從我們在哥本哈根的民宿(下圖綠色圈圈的位置),前往中央車站(Kobenhavns Hovedbanegard),屬於一區的範圍,票價約DKK24/人,上車直接和司機購票就可以了

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從起點Amagerbro St. 前往中央車站(Kobenhavns Hovedbanegard) 。著名的蒂沃利樂園(Tivoli)就在中央車站對面

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丹麥國鐵是由S-tog所經營,將哥本哈根市區與郊區都市交通連結起來的郊區列車,旅遊的第三天我們前往郊區的腓特烈堡(Frederiksborg Slot,www.dnm.dk)就是搭乘國鐵,在偌大的車站裡,竟然找不到購票窗口,在車站服務人員的協助下,成功購買中央車站前往腓特烈堡的來回車票DKK130元

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前往11~12月台搭乘火車

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由中央車站(Kobenhavns Hovedbanegard)到列車終點站Hillerod,所需時間約一個鐘頭 。

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(三)搭船進行哥本哈根運河之旅

 新港(Nyhavn)是哥本哈根最著名的地標景觀,最吸引人目光的,就屬運河兩岸色彩繽紛的木造房舎群,而搭船遊覽新港週邊景點,則是我認為最省力且悠閒的方法,『運河之旅(The Grand Tour)由Stromma公司負責 (www.stromma.dk),分為新港(Nyhavn)與Gammel Strand二種觀光路線,途中會經過皇家國書館(黑鑽石)(Det Kongelige Bibliotek)小美人魚像(Den lille Havfrue)與Gammel Strand等景點,特別提醒若選擇由Gammel Strand出發,不會前往新港(Nyhavn)

我們選擇由新港(Nyhavn)出發,票價DKK80元/人,持哥本哈根通行卡(Copenhagen Card)可以免費搭乘

哥本哈根通行卡(Copenhagen Card)是一張結合大眾運輸系統車票博物館及美術館的通行券,分為24~120小時內有效四種卡

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偷偷告訴你,其實在Stromma公司前方不遠處,還有另一帶有透明屋頂的船,票價只要一半,有興趣的朋友可以比較看看

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另一個Gammel Strand觀光路線,這一區屬於哥本哈根歷史最古老的區域,第一天我們誤打誤撞的閒逛至這一區

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 哥本哈根(Copenhagen)+挪威(Norway)搭國際國內班機 地鐵火車纜車租車與DFDS渡輪經驗分享請參考 :   丹麥那威自助行- 哥本哈根+挪威交通與購票分享(下)

 

延伸文章:    

*【丹麥挪威自助行】丹麥哥本哈根(Copenhagen)+挪威(Norway)十五日行程表

*【瑞士法國自助行】蒙特勒黃金列車的起點+雷夢湖畔的西庸城堡

*【瑞士法國自助行】從蒙特勒到茵特拉肯,復古版的黃金列車我們來了

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*【瑞士法國自助行】瑞士(Switzerland)+法國白朗峰(Mont Blanc)搭火車,纜車,觀光船,托運行李服務,Swiss Travel Pass購票及經驗分享(下)

*【瑞士法國自助行】瑞士(Switzerland)+法國白朗峰(Mont Blanc)十四日行程表

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留言列表 (1)

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  • 翁  盟
  • 哥本哈根
    呼吸裡都是設計的味道
    哥本哈根的美與生俱來
    就像那裡的女孩
    無需任何雕飾
    就美得不可方物



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